1, বাহ্যিক নকশা
AVATR 11 জার্মানির মিউনিখে অবস্থিত গ্লোবাল ডিজাইন সেন্টার দ্বারা পরিচালিত হয়, যার মূল নকশা ধারণা হিসাবে "ভবিষ্যত বোধ" এবং সামগ্রিক নকশাটি সাহসী আত্মবিশ্বাস, মানসিক বুদ্ধিমত্তা এবং গতিশীল ব্যক্তিত্বের নকশা নীতি অনুসরণ করে।এর চটপটে এবং শক্তিশালী চেহারা ডিজাইন, একটি অনন্য নান্দনিক কবজ দেখাচ্ছে।আইকনিক বক্রতা হেডলাইটের সংমিশ্রণে পাতলা সামগ্রিক রেখা রয়েছে, যা অত্যন্ত বন্ধুত্বপূর্ণ সামনের মুখের রচনায় পরিশীলিততা এবং তীক্ষ্ণতার রূপরেখা দেয়।পাশের লাইনগুলি সরল এবং মার্জিত, একটি অত্যন্ত মসৃণ এবং চটপটে সিলুয়েট তৈরি করে।দুটি উইন্ডো লাইন শরীরের পিছনে একটি তীক্ষ্ণ V-আকৃতির তীব্র কোণে একত্রিত হয় এবং কুপ-আকৃতির C-স্তম্ভের শেষ প্রান্তে দৃঢ়ভাবে নির্দেশ করে, যা বৃত্তাকার পিছনের চাকা খিলানের সাথে একটি অনন্য প্রতিধ্বনি তৈরি করে।অনুপ্রবেশকারী টেললাইটগুলি উপযুক্ত প্রস্থের, পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ এবং উল্টানো ট্র্যাপিজয়েডাল পিছনের জানালা এবং শরীরের স্থির নীচের অংশের মধ্যে, স্বতন্ত্র চাক্ষুষ শ্রেণিবিন্যাসটি অবিস্মরণীয়।
2, কনফিগারেশন পরামিতি
AVATR 11-এর একটি হুইলবেস 2975mm এবং শরীরের দৈর্ঘ্য 4880mm রয়েছে, যা মধ্য-স্তরের স্মার্ট ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে নেতৃত্ব দিচ্ছে।অ্যাক্সেল দৈর্ঘ্যের অনুপাত 0.61, যা সোনালী অনুপাতের কাছাকাছি;শরীরের প্রস্থ 1970 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে এবং উচ্চতা মাত্র 1601 মিমি।এটি বিভিন্ন শৈলী সহ 22-ইঞ্চি/21-ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে।AVATR 11 শিল্পে একটি 750V উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং সিস্টেম প্রয়োগকারী প্রথম।চার্জিং পাওয়ার 240kW পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং 30% থেকে 80% পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করতে এটি মাত্র 15 মিনিট সময় নেয়।অত্যন্ত দক্ষ, মাইলেজ এবং চার্জিং উদ্বেগকে সম্পূর্ণরূপে বিদায় জানান।
3, শক্তি সহনশীলতা
AVATR 11 সামনে 195kW এবং পিছনে 230kW এর দ্বৈত মোটর দিয়ে সজ্জিত, সর্বোচ্চ শক্তি 425kW পৌঁছাতে পারে এবং সামনে এবং পিছনের অ্যাক্সেল কাউন্টারওয়েট 50:50।শক্তিশালী পারফরম্যান্স AVATR কে 0-100km/h ত্বরণ সময় 3 সেকেন্ডের মধ্যে করে + ক্লাব, ব্যবহারকারীদের একটি মিলিয়ন-লেভেল সুপারকারের ড্রাইভিং আনন্দ উপভোগ করতে দেয়।AVATR 11-এর একটি ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে কমপক্ষে 700 কিলোমিটার, 4 সেকেন্ডেরও কম সময়ে প্রতি ঘন্টায় 0-100 কিলোমিটার গতিবেগ, একটি 200-কিলোওয়াট উচ্চ-ভোল্টেজ দ্রুত চার্জ এবং 400Tops-এর কম্পিউটিং শক্তি।
4, ব্লেড ব্যাটারি
AVATR 11 Ningde যুগের টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের সাথে সজ্জিত যার মোট ক্ষমতা 90.38kWh।Ningde যুগের CTP প্রযুক্তির নতুন প্রজন্মের জন্য ধন্যবাদ, AVATR 11 এর ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তির ঘনত্ব 180Wh/kg এর মতো।দ্বৈত মোটর এবং চারটি ড্রাইভিং ফোর্সের ক্ষেত্রে, প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ হয় মাত্র 16.6kWh, এবং সর্বোচ্চ ক্রুজিং রেঞ্জ 600km-এ পৌঁছাতে পারে, যা কার্যক্ষমতা এবং দক্ষতা উভয়ের সুবিধা দেখায়।700 কিলোমিটারের বেশি ব্যাটারি লাইফ সহ AVATR 11 মডেলগুলিও একই সাথে তৈরি করা হচ্ছে।
মডেল | AVATR 11 সুপার লং ব্যাটারি লাইফ ডুয়াল মোটর বিলাসবহুল সংস্করণ 5 আসন |
বেসিক যানবাহন পরামিতি | |
স্তর: | মাঝারি এবং বড় গাড়ি |
শরীরের গঠন: | 4-দরজা 5-সিটার SUV/অফ-রোড |
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি): | 4880x1970x1601 |
হুইলবেস (মিমি): | 2975 |
পাওয়ার প্রকার: | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
অফিসিয়াল সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 200 |
অফিসিয়াল 0-100 ত্বরণ(গুলি): | 4.5 |
লাগেজ বগির পরিমাণ (L): | 95 |
কার্ব ওজন (কেজি): | 2365 |
বৈদ্যুতিক মটর | |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি): | 680 |
মোটর প্রকার: | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
মোট মোটর শক্তি (kW): | 425 |
মোটর মোট টর্ক (N m): | 650 |
মোটর সংখ্যা: | 2 |
মোটর লেআউট: | সামনে + পিছনে |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW): | 195 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N m): | 280 |
পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW): | 230 |
পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N m): | 370 |
ব্যাটারির ধরন: | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh): | 116.79 |
প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km): | 19.03 |
চার্জিং সামঞ্জস্যতা: | ডেডিকেটেড চার্জিং পাইল + পাবলিক চার্জিং পাইল |
চার্জিং পদ্ধতি: | দ্রুত চার্জ + ধীর চার্জ |
দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘন্টা): | 0.42 |
ধীর চার্জিং সময় (ঘন্টা): | 13.5 |
দ্রুত চার্জ ক্ষমতা (%): | 80 |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারের সংখ্যা: | 1 |
গিয়ারবক্স প্রকার: | একক গতির বৈদ্যুতিক গাড়ি |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
চালানোর ধরণ: | ডুয়েল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
স্থানান্তর কেস (ফোর-হুইল ড্রাইভ) প্রকার: | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
শরীরের গঠন: | ইউনিবডি |
পাওয়ার স্টিয়ারিং: | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
ফ্রন্ট সাসপেনশন টাইপ: | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ: | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
চাকা ব্রেক | |
সামনের ব্রেক টাইপ: | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
রিয়ার ব্রেক টাইপ: | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার: | ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন: | 265/40 R22 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন: | 265/40 R22 |
হাব উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন: | শুধুমাত্র টায়ার মেরামতের টুল |
নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
প্রধান/যাত্রী আসনের জন্য এয়ারব্যাগ: | প্রধান ●/ভাইস ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ: | সামনে ●/পিছনে- |
সামনে/পিছনের মাথার পর্দার বাতাস: | সামনে ●/পিছনে ● |
সিট বেল্ট না বাঁধার টিপস: | ● |
আইএসও ফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস: | ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস: | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-লক ব্রেকিং (ABS, ইত্যাদি): | ● |
ব্রেক বল বিতরণ | ● |
(EBD/CBC, ইত্যাদি): | |
ব্রেক সহায়তা | ● |
(EBA/BAS/BA, ইত্যাদি): | |
আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি): | |
যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ | ● |
(ESP/DSC/VSC ইত্যাদি): | |
সমান্তরাল সহায়তা: | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম: | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট: | ● |
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি: | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা: | ● |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | ● |
চড়াই সহায়তা: | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত: | ● |
গাড়িতে কেন্দ্রীয় লকিং: | ● |
দূরবর্তী কী: | ● |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম: | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম: | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস: | ● |
বডি ফাংশন/কনফিগারেশন | |
স্কাইলাইট প্রকার: | ● খণ্ডিত অ-খোলা সানরুফ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক: | ● |
দূরবর্তী শুরু ফাংশন: | ● |
ইন-কার বৈশিষ্ট্য/কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান: | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয়: | ●উপর এবং নিচে |
● সামনে এবং পিছনে | |
বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়: | ● |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল: | ● |
স্টিয়ারিং হুইল মেমরি: | ● |
সামনে / পিছনের পার্কিং সেন্সর: | সামনে ●/পিছনে ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও: | ●360-ডিগ্রী প্যানোরামিক চিত্র |
গাড়ির পার্শ্ব সতর্কতা ব্যবস্থা বিপরীত করা: | ● |
ক্রুজ সিস্টেম: | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
●Assisted ড্রাইভিং স্তর L2 | |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং: | ●মানক/আরাম |
● ব্যায়াম | |
● অর্থনীতি | |
● কাস্টম | |
জায়গায় স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | ● |
গাড়িতে স্বাধীন পাওয়ার ইন্টারফেস: | ●12V |
ট্রিপ কম্পিউটার প্রদর্শন: | ● |
সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল: | ● |
এলসিডি যন্ত্রের আকার: | ●10.25 ইঞ্চি |
অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার: | ● |
সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ: | ● |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন: | ●সামনের সারি |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপাদান: | ● চামড়া |
ড্রাইভারের আসন সামঞ্জস্য দিক: | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
●ব্যাক সমন্বয় | |
●উচ্চতা সমন্বয় | |
● কটিদেশীয় সমর্থন | |
যাত্রী আসনের সামঞ্জস্য দিক: | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
●ব্যাক সমন্বয় | |
● কটিদেশীয় সমর্থন | |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয়: | প্রধান ●/ভাইস ● |
সামনের আসন ফাংশন: | ● গরম করা |
● বায়ুচলাচল | |
● ম্যাসেজ | |
বৈদ্যুতিক আসন মেমরি: | ● ব্যক্তিগত আসন |
দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য দিক: | ●ব্যাক সমন্বয় |
পিছনের আসনগুলি কীভাবে ভাঁজ করবেন: | ● এটা অনুপাতে নিচে করা যেতে পারে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট: | সামনে ●/পিছনে ● |
পিছনের কাপ ধারক: | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম: | ● |
যানবাহন তথ্য পরিষেবা: | ● |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন: | ● |
কেন্দ্র কনসোল LCD পর্দা: | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্র কনসোল LCD পর্দার আকার: | ●15.6 ইঞ্চি |
ব্লুটুথ/কার ফোন: | ● |
মোবাইল ফোন আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং: | ●মোবাইল ইন্টারনেট ম্যাপিং |
●OTA আপগ্রেড | |
ভয়েস নিয়ন্ত্রণ: | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন |
●নিয়ন্ত্রিত নেভিগেশন | |
● ফোন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন | |
●নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার | |
যানবাহনের ইন্টারনেট: | ● |
বাহ্যিক অডিও ইন্টারফেস: | ●ইউএসবি |
● SD কার্ড | |
●টাইপ-সি | |
ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেস: | ●2 সামনের সারিতে/1 পিছনের সারিতে |
স্পিকারের সংখ্যা (ইউনিট): | ●14 স্পিকার |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলোর উত্স: | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উত্স: | ●LED |
দিনের বেলা চলমান আলো: | ● |
অভিযোজিত দূর এবং কাছাকাছি আলো: | ● |
হেডলাইট স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু এবং বন্ধ: | ● |
হেডলাইট উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য: | ● |
গাড়িতে পরিবেষ্টিত আলো: | ●64 রং |
জানালা এবং আয়না | |
সামনে/পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা: | সামনে ●/পিছনে ● |
উইন্ডো ওয়ান-বোতাম লিফট ফাংশন: | ● সম্পূর্ণ যানবাহন |
উইন্ডো এন্টি-পিঞ্চ ফাংশন: | ● |
বাহ্যিক আয়না ফাংশন: | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ | |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম | |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি | |
● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত | |
●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন: | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
● স্ট্রিমিং মিডিয়া রিয়ারভিউ মিরর | |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস: | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না: | ●প্রধান ড্রাইভিং অবস্থান + লাইট |
● কপিলট সীট + লাইট | |
সামনের সেন্সর ওয়াইপার: | ● |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ: | ● |
পিছনের আউটলেট: | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার: | ● |
PM2.5 ফিল্টার বা পরাগ ফিল্টার: | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর: | ● |
রঙ | |
ঐচ্ছিক শরীরের রং | কুয়াশা সবুজ |
হাওবাই | |
কালি ধূসর | |
মু হং | |
সাদামাটা | |
ইয়াও ধূসর | |
উপলব্ধ অভ্যন্তর রং | নীল ধূসর |
বারগান্ডি লাল |
21 মে, 2023-এ, AVATR 11 দ্বিতীয় প্রধান সংস্করণ আপডেটের সূচনা করেছে, যা সমস্ত ব্যবহারকারীদের জন্য ব্যাচে পুশ করা হবে।এই আপগ্রেডের সফ্টওয়্যার সংস্করণ নম্বর হল AVATR.OS 1.2.0, ব্যবহারকারীদের জন্য 24টি নতুন বৈশিষ্ট্য এনেছে এবং ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, 30টি মূল অভিজ্ঞতা অপ্টিমাইজেশান এবং অনেক বিবরণ উন্নত করা হয়েছে।2 জুন, 2023-এর খবর অনুসারে, AVATR 11 মডেলের মে মাসে 2,366 ইউনিট এবং এপ্রিল মাসে 2,151 ইউনিটের একটি বড় অর্ডার ছিল, যা বছরে প্রায় 9% বৃদ্ধি পেয়েছে।4 জুন, 2023-এর খবর অনুযায়ী, Avita 11 আবার ওটিএ আপগ্রেডের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।এই আপগ্রেডের সফ্টওয়্যার সংস্করণ নম্বর হল AVATR.OS 1.2.1, যার মধ্যে রয়েছে নতুন ফাংশন এবং সংস্করণ 1.2.0-এর অপ্টিমাইজেশন অভিজ্ঞতা৷
+8619828911317