1, চেহারা নকশা
চেহারার দিক থেকে, Changan-এর UNI-K নতুন গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে Vision-V কনসেপ্ট কারের ডিজাইন উপাদান গ্রহণ করে এবং এটি ধারণায় পূর্ণ।LED দিনের চলমান আলোগুলি অত্যন্ত স্বীকৃত, এবং নকশাটি স্টারশিপের ত্রিশূল আকৃতি দ্বারা অনুপ্রাণিত।উপরন্তু, বর্ডারলেস মিডিয়াম-গ্রিড গ্রিলের নকশাটি বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনীতে পূর্ণ, যার অর্থ এটি অটোমোবাইলের শতাব্দী-প্রাচীন ঐতিহ্যবাহী গ্রিল ডিজাইনের মধ্য দিয়ে ভেঙেছে।অভ্যন্তরটি একটি প্যারামেট্রিক কৌশল ব্যবহার করে একটি হীরা-আকৃতির চেম্ফার গ্রহণ করে, চার দিক থেকে মধ্যবর্তী লোগোতে ফোকাস করে, এটি যেতে প্রস্তুত হওয়ার অনুভূতি দেয়।নীচের গ্রিলের গ্রিল স্ট্রিপগুলি কেন্দ্রের দিকে একত্রিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সামনের বেলচা সহ সামনের দিকে বায়ুপ্রবাহকে চ্যানেল করতে সহায়তা করে।এছাড়াও, নিম্ন গ্রিলের মাঝখানে ACC অভিযোজিত ক্রুজ প্রোব দেখা যায়।আকারের দিক থেকে, এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4865/1948/1690 (1700) মিমি এবং এর হুইলবেস 2890 মিমি।এটি একটি আদর্শ মাঝারি আকারের SUV বডি।
2, অভ্যন্তরীণ মিল
অভ্যন্তরে, UNI-K আসনগুলিতে খুব মনোযোগ দেয়।NAPPA টেক্সচার উপাদানে মোড়ানো সামনের এবং পিছনের জিরো-গ্রাভিটি আসন, 29° এবং 34° এর দুটি কোণ সমন্বয় সহ পিছনের আসন এবং প্রশস্ত পিছনের স্থান নিশ্চিত করে যে যাত্রীরা সর্বদা আরামদায়ক হয়।দীর্ঘ সময় ধরে বসে থাকার কারণে ক্লান্তি কমানোর ভঙ্গি।লিপফ্রগ আল্ট্রা-ওয়াইড ফ্ল্যাট মেঝে পিছনের সারি ডিজাইন, এটির নিজস্ব ব্র্যান্ডের প্রথম মডেল, পা সমতলভাবে স্থাপন করার অনুমতি দেয় এবং মাঝখানে থাকা যাত্রীদের প্রবেশ এবং প্রস্থান করা সহজ করে তোলে
3, পাওয়ার সিস্টেম
ক্ষমতার দিক থেকে, Changan UNI-K একটি নতুন প্রজন্মের ব্লু হোয়েল 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ শক্তি 233 হর্সপাওয়ার এবং 390 Nm পিক টর্ক।ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, এটি Aisin 8AT গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়।এছাড়াও, এটি গ্রাহকদের বেছে নেওয়ার জন্য একটি সময়মত ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সরবরাহ করবে।চ্যাসিসের জন্য, এটি সামনের ম্যাকফারসন এবং পিছনের মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন কাঠামো দিয়ে সজ্জিত।
4, বুদ্ধিমান নেটওয়ার্ক সংযোগ
স্মার্ট ইন্টারকানেকশনের পরিপ্রেক্ষিতে, UNI-K একটি একেবারে নতুন 3+1 স্মার্ট কোয়াড্রপল স্ক্রিন ডিজাইন গ্রহণ করে।লিডিং এআর এনহ্যান্সমেন্ট ফুল-স্ক্রিন ইনস্ট্রুমেন্ট নেভিগেশন সক্ষম করে, যার ফলে ড্রাইভাররা আর ইন্টারসেকশন মিস করতে বা ভুল লেন বেছে নিতে পারবেন না।UNI-এর "কোর" অতি-দ্রুত কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্মটি একটি উচ্চ-পাওয়ার চিপ দিয়ে সজ্জিত, যা শুরু হতে মাত্র 4.7 সেকেন্ড সময় নেয় এবং এটির কম্পিউটিং ক্ষমতা রয়েছে যা তার সমবয়সীদের তুলনায় 2.2 গুণ বেশি।HKUST Xunfei-এর পূর্ণ-দৃষ্টিকোণ বুদ্ধিমান ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম শব্দের উত্স সনাক্ত করতে পারে, এটি কো-পাইলট হোক বা পিছনের সারি, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাস্টমাইজড পরিষেবাগুলি পেতে পারে।ডিএমএস ড্রাইভারের ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ সিস্টেমটি জ্বলজ্বল করা এবং হাঁচির ফ্রিকোয়েন্সি সনাক্ত করে, ক্লান্তি ড্রাইভিং এর মাত্রা নির্ধারণ করে এবং ক্লান্তি হস্তক্ষেপ প্রদানের জন্য ভয়েস সতর্কতা, রিফ্রেশ করার জন্য সঙ্গীত এবং অন্যান্য পদ্ধতি ব্যবহার করে।
গাড়ির মডেল | Changan Automobile UNI-K 2021 মডেল 2.0T বিলাসবহুল মডেল |
বেসিক যানবাহন পরামিতি | |
শরীরের গঠন: | 5-দরজা 5-সিটার SUV |
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি): | 4865x1948x1690 |
পাওয়ার প্রকার: | পেট্রল ইঞ্জিন |
গাড়ির সর্বোচ্চ শক্তি (kW): | 171 |
গাড়ির সর্বোচ্চ টর্ক (N m): | 390 |
অফিসিয়াল সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 200 |
ইঞ্জিন: | 2.0T 233 অশ্বশক্তি L4 |
গিয়ারবক্স: | 8-স্পীড ম্যানুয়াল |
শরীর | |
হুইলবেস (মিমি): | 2890 |
দরজার সংখ্যা (ক): | 5 |
আসন সংখ্যা (টুকরা): | 5 |
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L): | 70 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | 173 |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিন মডেল: | JL486ZQ5 |
স্থানচ্যুতি (এল): | 2 |
সিলিন্ডার ভলিউম (cc): | 1998 |
গ্রহণ ফর্ম: | টার্বোচার্জড |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (টুকরা): | 4 |
সিলিন্ডার বিন্যাস: | সঙ্গতিপূর্ণভাবে |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (টুকরা): | 4 |
ভালভ গঠন: | ডবল ওভারহেড |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (ps): | 233 |
সর্বোচ্চ শক্তি (kW/rpm): | 171.0/5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (N m/rpm): | 390.0/1900-3300 |
জ্বালানী | নং 92 পেট্রল |
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি: | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান: | ঢালাই লোহা |
নির্গমন মানদণ্ড: | দেশ VI |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারের সংখ্যা: | 8 |
গিয়ারবক্স প্রকার: | ম্যানুয়াল |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
চালানোর ধরণ: | সামনের ড্রাইভ |
শরীরের গঠন: | ইউনিবডি |
পাওয়ার স্টিয়ারিং: | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
ফ্রন্ট সাসপেনশন টাইপ: | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ: | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
চাকা ব্রেক | |
সামনের ব্রেক টাইপ: | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
রিয়ার ব্রেক টাইপ: | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার: | ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন: | 255/55 R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন: | 255/55 R19 |
হাব উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন: | আংশিক অতিরিক্ত টায়ার |
নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
প্রধান/যাত্রী আসনের জন্য এয়ারব্যাগ: | প্রধান ●/ভাইস ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ: | সামনে ●/পিছনে- |
সামনে/পিছনের মাথার পর্দার বাতাস: | সামনে ●/পিছনে ● |
সিট বেল্ট না বাঁধার টিপস: | ● |
আইএসও ফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস: | ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস: | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-লক ব্রেকিং (ABS, ইত্যাদি): | ● |
ব্রেক বল বিতরণ | ● |
(EBD/CBC, ইত্যাদি): | |
ব্রেক সহায়তা | ● |
(EBA/BAS/BA, ইত্যাদি): | |
আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি): | |
যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ | ● |
(ESP/DSC/VSC ইত্যাদি): | |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা: | ● |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | ● |
চড়াই সহায়তা: | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত: | ● |
ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন চুরি বিরোধী: | ● |
গাড়িতে কেন্দ্রীয় লকিং: | ● |
দূরবর্তী কী: | ● |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম: | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম: | ● |
বডি ফাংশন/কনফিগারেশন | |
স্কাইলাইট প্রকার: | ● খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ |
দূরবর্তী শুরু ফাংশন: | ● |
ইন-কার বৈশিষ্ট্য/কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান: | ● আসল চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয়: | ● উপরে এবং নিচে |
● আগে এবং পরে | |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল: | ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও: | ● 360-ডিগ্রী প্যানোরামিক চিত্র |
ক্রুজ সিস্টেম: | ● সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং: | ● স্ট্যান্ডার্ড/আরাম |
● খেলাধুলা | |
● অর্থনীতি | |
গাড়িতে স্বাধীন পাওয়ার ইন্টারফেস: | ● 12V |
ট্রিপ কম্পিউটার প্রদর্শন: | ● |
অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার: | ● |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপাদান: | ● নকল চামড়া |
ক্রীড়া আসন: | ● |
ড্রাইভারের আসন সামঞ্জস্য দিক: | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | |
● উচ্চতা সমন্বয় | |
যাত্রী আসনের সামঞ্জস্য দিক: | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয়: | প্রাথমিক ●/ভাইস ○ |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম: | ● |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন: | ● |
কেন্দ্র কনসোল LCD পর্দা: | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্র কনসোল LCD পর্দার আকার: | ● 12.3 ইঞ্চি |
ব্লুটুথ/কার ফোন: | ● |
ভয়েস নিয়ন্ত্রণ: | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন |
● নিয়ন্ত্রিত নেভিগেশন | |
● ফোন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে | |
● নিয়ন্ত্রণযোগ্য এয়ার কন্ডিশনার | |
● নিয়ন্ত্রণযোগ্য সানরুফ | |
যানবাহনের ইন্টারনেট: | ● |
বাহ্যিক অডিও ইন্টারফেস: | ● ইউএসবি |
ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেস: | ● সামনের সারিতে 2/ পিছনের সারিতে 2 |
অডিও ব্র্যান্ড: | ● সনি |
স্পিকারের সংখ্যা (ইউনিট): | ● 7টি স্পিকার |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলোর উত্স: | ● LEDs |
উচ্চ মরীচি আলোর উত্স: | ● LEDs |
জানালা এবং আয়না | |
সামনে/পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা: | সামনে ●/পিছনে ● |
উইন্ডো ওয়ান-বোতাম লিফট ফাংশন: | ● ড্রাইভিং অবস্থান |
উইন্ডো এন্টি-পিঞ্চ ফাংশন: | ● |
বাহ্যিক আয়না ফাংশন: | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ | |
● মিরর গরম করা | |
● গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন: | ● ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না: | ● প্রধান ড্রাইভিং অবস্থান + লাইট |
● যাত্রীর আসন + লাইট | |
সামনের সেন্সর ওয়াইপার: | ● |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: | ● স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ: | ● |
পিছনের আউটলেট: | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার: | ● |
PM2.5 ফিল্টার বা পরাগ ফিল্টার: | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর: | ● |
চাঙ্গান অটোমোবাইল চীনের চারটি প্রধান অটোমোবাইল গ্রুপের একটি ক্যাম্প এন্টারপ্রাইজ।চ্যাংগানের চীনা ব্র্যান্ড ব্যবহারকারী 17 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে, শীর্ষস্থানীয় চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ি, এবং CS সিরিজ, Eado সিরিজ এবং Raeton সিরিজের মতো ক্লাসিক পণ্যের একটি সিরিজ চালু করেছে।
+8619828911317